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Tonnenkilometer Europa

Ein Tonnenkilometer, abgekürzt als tkm, ist eine Maßeinheit für den Güterverkehr, die für die Beförderung einer Tonne Güter (einschließlich Verpackung und Eigengewicht intermodaler Ladeeinheiten) durch einen bestimmten Verkehrsträger (Straße, Schiene, Luft, See, Binnenschifffahrt, Rohrleitungen usw.) über eine Entfernung von einem Kilometer steht. Für den innerstaatlichen, grenzüberschreitenden und Durchgangsverkehr wird nur die Wegstrecke auf dem Hoheitsgebiet des Meldelandes. Glossary:Tonne-kilometre (tkm) A tonne-kilometre, abbreviated as tkm, is a unit of measure of freight transport which represents the transport of one tonne of goods (including packaging and tare weights of intermodal transport units) by a given transport mode(road, rail, air, sea, inland waterways, pipeline etc.) over a distance of one kilometre Tonnenkilometer (tkm) ist im Güterverkehr ein Maß für die Transportleistung von Frachtgütern, die so genannte Verkehrsleistung. Sie bemisst sich an dem Produkt aus der transportierten Masse in Tonnen () und der dabei zurückgelegten Wegstrecke in Kilometern Im Jahr 2019 betrug die Transportleistung des Straßengüterverkehrs in der EU rund 1,99 Billionen Tonnenkilometer Das gesamte Güterbinnenverkehrsaufkommen in der EU-28 wurde 2013 auf mehr als 2 200 Milliarden Tonnenkilometer (tkm) geschätzt, wovon etwa drei Viertel auf die Straße entfielen (siehe Abbildung 1). Die Daten über den Straßengüterverkehr, die für diese Analyse verwendet wurden, wurden angepasst, um einen Vergleich der drei Verkehrsträger auf der Grundlage der in jedem Gebiet tatsächlich durchgeführten Warenbewegungen zu ermöglichen. Dies steht im Gegensatz zu den in Tabelle 1.

Glossar:Tonnenkilometer (tkm) - Statistics Explaine

Veröffentlicht von Sarah Keller, 02.12.2020 Die Statistik zeigt die Entwicklung der Transportleistung des Schienengüterverkehrs in der EU-27 von 2006 bis 2019. Im Jahr 2019 betrug die.. Tonnenkilometer sind das Produkt aus der Anzahl der Tonnen und den jeweils beförderten Kilometern. Im Jahr 2011 lag der Anteil des Schienengüterverkehrs am gesamten Güterverkehr der EU bei 11.. Die Ergebnisse dienen der Gewinnung zuverlässiger, umfassender, differenzierter, aktueller und bundesweit vergleichbarer Daten und damit u. a. als Grundlage für verkehrspolitische Entscheidungen und Maßnahmen der obersten Verkehrsbehörden des Bundes und der Länder sowie von EU-Institutionen. Die Datenerhebung umfasst Tonnage und Tonnenkilometer nach Güterart (NST-2007 nach 81 Güterabteilungen) und nach regionaler Gliederung (NUTS-3-Gebiete im Inland bzw. NUTS-2-Gebiete im Ausland)

Diese Statistik zeigt die Höhe der Treibhausgas-Emissionen im deutschen Güterverkehr nach Verkehrsträgern im Jahr 2019. Im Jahr 2019 verursachten Lkw in Deutschland im Durchschnitt rund 111 Gramm Treibhausgase pro Tonnenkilometer Die Transportleistung im Straßengüterverkehr betrug im Jahr 2018 etwa 507 Milliarden Tonnenkilometer. Der Modal-Split zeigt einen Anteil des Straßengüterverkehrs am gesamten Güterverkehr in Deutschland von rund 71 Prozent Verkehrsträger emittieren pro Verkehrsaufwand (Tonnenkilometer) unterschiedlich viel an Treibhausgasen, Stickstoffoxiden und Feinstaub. Gründe dafür sind unterschiedliche Antriebsarten und Kraftstoffe sowie die Auslastung der jeweiligen Verkehrsträger. Wich - tig ist bei einem Verkehrsträgervergleich, dass die Emissionen zur Erzeugung der Ener

Glossary:Tonne-kilometre (tkm) - Statistics Explaine

für den Schienengüterverkehr, die nach Maßgabe der Verordnung (EU) Nr. 913/2010 zur Ausweitung und Förderung des Schienengüterverkehrs festgelegt wurden. Tonnenkilometer: Maßeinheit zur Dokumentation der Verkehrsleistung, die der Beförderung einer Tonne über eine Tonnenkilometer; Anteil der Gütertransportleistung mit schadstoffarmen Fahrzeugen (Euro 5 und besser): 97,3 Prozent; Anzahl Leerfahrten insgesamt: 155,4 Mio. Fahrten ; Summe Leerkilometer insgesamt: 6,595 Mrd. Kilometer; Durch die langjährig bestehende Zeitreihe mit jährlich aktuellen Eckwerten zum Güterverkehr mit großen Lkw und Sattelzugmaschinen können auch Entwicklungen identifiziert.

Tonnenkilometer - Wikipedi

Personenkilometer oder Passagierkilometer ist bei der Ortsveränderung von Personen bzw. Passagieren eine Maßeinheit für die Transportleistung oder Verkehrsleistung. Sie bemisst sich als Produkt der beförderten Personen bzw. Passagiere und der dabei zurückgelegten Entfernung in Kilometern. Diese Größe findet Eingang in die wirtschaftlichen und statistischen Erhebungen von Verkehrsunternehmen, -verbünden und von Staaten. In Staaten, in denen das metrische System nicht. Das gesamte Güterbinnenverkehrsaufkommen in der EU wird auf jährlich fast 2500 Mrd. Tonnenkilometer (tkm) geschätzt. Etwa drei Viertel davon (75,1 %) werden auf der Strasse befördert. Um die steigende Anzahl der Transporte zu bedienen, steht Ihnen eine grosse Anzahl Anbieter von Frachtführern und Spediteuren zur Verfügung Ein Tonnenkilometer, abgekürzt als tkm, ist eine Maßeinheit für den Güterverkehr, die für die Beförderung einer Tonne Güter (einschließlich Verpackung und Eigengewicht intermodaler Ladeeinheiten) durch einen bestimmten Verkehrsträger (Straße, Schiene, Luft, See, Binnenschifffahrt, Rohrleitungen usw.) über eine Entfernung von einem Kilometer steht In Europa (ohne die GUS-Staaten) wurden zusammen 327 Mrd. tkm (+ 7 % gegenüber 2009) transportiert. Südamerika mit 285 Mrd. Tonnenkilometer und Afrika mit 139,2 Mrd. tkm lagen am Ende der kontinentalen Rangliste Laut dem Beschluss sollen für Anbieter, die ihre Flottenziele reißen, zwischen 2025 und 2029 pro Gramm Kohlendioxid und Tonnenkilometer 4000 Euro fällig werden, ab 2030 dann 6800 Euro

EU - Transportleistung im Straßengüterverkehr Statist

  1. Tonnenkilometer (beförderte Tonnen x Kilometer). Diese Zahl enthält nur die inländischen Fahrten von LKW, Bahn und Binnenschiff, der boomende Luftfrachtverkehr und der Transitverkehr durch die Bundesrepublik kommen noch dazu. Von den durchschnittlich 1,3 Millionen LKW, die täglich über die deutschen Autobahnen fahren, komm
  2. Je nach Fahrzeugkategorisierung fallen Kosten von ca. 0,02 Euro bis ca. 0,027 Euro pro Tonnenkilometer an. Die zurückgelegte Entfernung wird von einer On-Board-Unit erfasst. Rechenbeispiele: 12t * 100km * 2.28 Rp. (Euro 6) = 27,36 CHF 40t * 52km * 3.10 Rp. (Euro 2) = 64,48 CHF Allgemeines: Schwerverkehrsabgaben Schweiz und Liechtenstein: LSVA.
  3. Tritt dies ein, würden beim derzeitigen Modal Split im Jahr 2030 zu den heute rund 1.900 zusätzliche 570 Milliarden Tonnenkilometer auf der Straße transportiert werden, wodurch zu den derzeit rund 4,2 Millionen Lkw auf Europas Straßen etwa eine Million weitere Lkw hinzukämen
  4. TEN Trans-European Networks TEU twenty-foot equivalent unit tkm Tonnenkilometer TWh Terawattstunde UCO used cooking oil UN United Nations WLTP Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures. 6 Im vorliegenden Verbändekonzept Klimafreund-licher Verkehr in Deutschland zeigen die Umwelt- verbände WWF, BUND, Germanwatch, NABU und VCD einen Weg auf, wie sich im deutschen Verkehrs.
  5. Im nationalen Güterverkehr lag der Mittelwert über alle Frachtraten zwischen Juli und September 2017 bei 1,74 Euro pro Fahrzeugkilometer. Mitte 2016 waren es noch 1,59 Euro gewesen. Doch die Spanne ist hoch: Bewegte der günstigste Anbieter die Waren für lediglich 1,20 Euro, verrechnete der teuerste 2,84 Euro pro Kilometer (2016: 1,07 bzw. 2,88 Euro). Ein Blick auf die einzelnen Entfernungsklassen zeigt, dass der absolute Preis mit zunehmender Distanz abnimmt. Darüber hinaus.
  6. 116,6 Milliarden Tonnenkilometer brachte der Güterzug im Jahr 2015 auf die Schiene. Erz, Kohle, Zement und Getreide, Heizöl, Melasse und Milch werden bevorzugt mit dem Güterzug transportiert - dazu kommen jede Menge Container. Auch der Großteil der Automobiltransporte wird durch die Güterbahnen abgewickelt. Der Schienengüterverkehr wächst und muss auch in Zukunft weiter wachsen, denn.
  7. (Rappen pro Tonnenkilometer) I: Euro 2, 1, 0 und vorher: 3,07 Rp./tkm (2,3 c/tkm) II: Euro 3: 2,66 Rp./tkm (2 c/tkm) III: Euro 4, 5, 6 und später: 2,26 Rp./tkm (1,7 c/tkm) Zum Vergleich: die Lkw-Maut in Deutschland. In Deutschland variieren die Mautsätze zwischen 14 und 28 Cent pro Fahrzeug-Kilometer, je nach Schadstoffklasse und Achsenzahl. Das heißt: ein 12-Tonner zahlt zwischen 1,16 und.

Die Bahn kam auf gerade einmal 130 Milliarden Tonnenkilometer. Die Verhältnisse haben sich auch ein Jahr später nicht gravierend verändert. Das heißt aber auch: Die Deutsche Bahn fährt mit DB Cargo seit Jahren Verluste in der Gütersparte ein. Allerdings verhilft die Corona-Pandemie einer ganz bestimmten Bahnstrecke jetzt zu ungeahnter Popularität: der zwischen Europa und China. Fuhren. Grundlage des in Tonnenkilometern gemessenen, von der Straße auf den Kurzstreckenseeverkehr, die Schiene, die Binnenschifffahrt oder eine Kombination von Verkehrsträgern, bei der die Straßenabschnitte möglichst kurz sind, verlagerten Verkehrsaufkommens bestimmt wird, beträgt anfänglich 1 EUR je 500 Tonnenkilometer verlagerter Güterverkehrsleistung

  1. Viele übersetzte Beispielsätze mit je Tonnenkilometer - Englisch-Deutsch Wörterbuch und Suchmaschine für Millionen von Englisch-Übersetzungen
  2. Europa zu geben werden nachrichtlich auch die Daten für Norwegen und die Schweiz ausge-wiesen. Verkehrsleistung - Tonnenkilometer 244 - 245 Anteile - in vH 246 - 247 B6 B5 B4 14 - VIZ 2019/2020. Güterverkehr nach Hauptgütergruppen Eisenbahn - Aufkommen 248 - 249 - Leistung und Transportweite 250 - 251 Binnenschifffahrt - Aufkommen 252 - 253 - Leistung und Transportweite 254 - 255.
  3. Statistische Kennzahl für die Messung der Beförderungsleistung im Güterverkehr zu Lande, zu Wasser und in der Luft (Verkehrsleistung), errechnet als Produkt aus dem Gewicht der beförderten Güter und der Transportentfernung. 1 Tonnenkilometer (tkm) = Beförderung von Gütern im Gewicht von 1 t über 1 km

Tonnenkilometer B4.2. Wie Tabelle B4.1, jedoch zusätzlich nach Güterarten untergliedert. Jahr. 1 000 t. Mio. Tonnenkilometer B4.3. Grenzüberschreitender Verkehr, nach Be- und Entladeland (untergliedert nach Meldeländern) Jahr. 1 000 t. Mio. Tonnenkilometer B4.4. Wie Tabelle B4.3, jedoch zusätzlich nach Güterarten untergliedert. Jahr. 1 000 t. Mio. Tonnenkilometer Tonnenkilometer als die Bahn. // Jahrzehntelange verkehrspolitische Fehlsteuerungen haben so in Europa zu einer paradoxen Situation geführt: Je mehr Schäden ein Verkehrsträger anrichtet, desto größer ist derzeit seine Sub-ventionierung durch die Allgemeinheit. Kostenwahrheit für die Nutzer existiert nicht. Solange aber die Preise für die Kunden di tkm = Tonnenkilometer Die Einheit Tonnenkilometer [tkm] beschreibt die im Rahmen einer Güterbeförderung erbrachte Verkehrsarbeit. Diese definiert sich als Produkt der Gütermenge (Summe der beförderten Güter in Tonnen) und der von dieser dabei zurückgelegten Wegstrecke in km. Verkehrsarbeit [tkm] = Gütermenge [t] * Wegstrecke [km] Kombinierter Verkehr: Intermodaler Verkehr, bei dem der. Ausgehend von einem niedrigen Niveau im Jahr 1991 hat sich die Verkehrsleistung im Luftverkehr (Fracht- und Luftpost) inzwischen auf 1,6 Milliarden ⁠Tonnenkilometer⁠ vervierfacht. Zwischen 2008 und 2009 ist infolge der Wirtschaftskrise die gesamte Güterverkehrsleistung um etwa 11 % gesunken

EU - Transportleistung im Schienengüterverkehr Statist

gesamte Straßengüterverkehr in Europa bis 2010 um rund 50 % zunehmen. Dies würde zu einer Zunahme des grenzüberschrei-tenden Straßengüterverkehrs um rund 12 Mrd. Tonnenkilometer im Jahr führen. (3) Im Weißbuch Die europäische Verkehrspolitik bis 2010 — Weichenstellungen für die Zukunft hat die Kommission vorge-schlagen, Maßnahmen zu ergreifen, die die Marktanteile in den. Der Welthandel auf dem Seeweg hat immense Bedeutung am globalen Güterverkehr: 90% des Welthandels werden über den Schiffverkehr abgewickelt. Es sind über 50.000 Handelsschiffe unterwegs, auf denen mehr als eine Million Matrosen aus Ländern aller Welt arbeiten ().Stellt man die Ansicht unter Show auf Routes um, erkennt man das enge Geflecht an weltweiten Handelsrouten Aluminium in Rohform 195 25,0 Erdöl (excl. Roh) 178 5,5 Bleierze und -konzentrate 96 12,2 Dinkel, Weizen und Meslin 165 5,1 Gold in Rohform 74 9,5 Erdgas in gasförmigem Zustand 92 2,8 Baumwolle in Rohform 66 8,4 Gummischuhwaren 76 2,3 Zinkerze und -konzentrate 64 8,1 Gestrickte Männerbekleidung 74 2,3 116,6 Milliarden Tonnenkilometer brachte der Güterzug im Jahr 2015 auf die Schiene. Erz, Kohle, Zement und Getreide, Heizöl, Melasse und Milch werden bevorzugt mit dem Güterzug transportiert - dazu kommen jede Menge Container. Auch der Großteil der Automobiltransporte wird durch die Güterbahnen abgewickelt. Der Schienengüterverkehr wächst und muss auch in Zukunft weiter wachsen, denn die Eisenbahn ist im Vergleich zu LKW, Flugzeug und Binnenschif Binnenschifffahrt ist die überwiegend berufliche/unternehmerische Schifffahrt auf Binnengewässern und Binnenwasserstraßen, also auf Flüssen, Kanälen und Seen im Bereich des Güter- und Personentransports.Ein Teil der Sportschifffahrt findet ebenfalls im Binnenschifffahrtbereich statt. Die Binnenschifffahrt entwickelte sich von der Flößerei über Treidelschifffahrt und Dampfschifffahrt.

Entwicklung des Schienengüterverkehrs in der EU Statist

vollständigeren Überblick über Europa zu geben werden nachrichtlich auch die Daten für Norwegen und die Schweiz ausgewiesen. Im Kapitel D1 werden Prognosewerte zum Personen- und Güterverkehr ausgewiesen. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) lässt zweimal jähr-lich eine Prognose zum Güter- und Personenverkehr erstellen. Die hier ausgewiesenen Prognose. So machte die Binnenschifffahrt in Deutschland 2018 nur 46,9 Milliarden Tonnenkilometer aus, beim Straßenverkehr waren es 506,9 Milliarden Tonnenkilometer. Die Bahn kam auf gerade einmal 130 Milliarden Tonnenkilometer. Die Verhältnisse haben sich auch ein Jahr später nicht gravierend verändert. Das heißt aber auch: Die Deutsche Bahn fährt mit DB. Die Verkehrsleistung in Europa stieg 2017 auf 469 Milliarden Tonnenkilometer und es wird erwartet, dass in den folgenden zwei Jahren das Vorkrisenniveau von 474 Milliarden Tonnenkilometern erreicht wird. Vor allem in den Märkten der Visegrád-Gruppe (Polen, Tschechien, Slowakei und Ungarn) und in Slowenien wurde neben einem deutlichen Wirtschaftswachstum auch ein signifikanter Anstieg der Verkehrsleistung verzeichnet Der Einsatz der Lang-Lkw hat bei den Unternehmen, die am Feldversuch teilnehmen, zu einer Reduzierung der Transportkosten um 0,40 Euro pro Tonnenkilometer geführt . Lastzugkombinationen in Norwegen Wie in Dänemark sind auch die in Norwegen zugelassenen Lkw in ihrer Länge auf das übliche EU-Maß begrenzt. Das zulässige Gesamtgewicht ist mit. Tonnenkilometer insgesamt Tonnenkilometer (*) Wie in Anhang F erläutert, kann die Systematik NST/R nur für das Bezugsjahr 2007 für die Meldung der Güterart verwendet werden. L 103/32 Amtsblatt der Europäischen Union 20.4.2007 D

Güterverkehr - Statistisches Bundesam

Güterverkehr in der EU bis 2025 in Milliarden Tonnenkilometer Quelle: EU-Kommission Personenverkehr in der EU 2025 Anteile in Prozent Flugzeug 8,9 ÖSPV 6,1 Pkw 78,6 Bahn 6,4 Zentrale Rolle der Straße - sie bleibt Verkehrsträger Nummer eins . 7 Wenn die Straße aber auch künftig die zentrale Rolle im Verkehrsgeschehen spielen wird, dann ist es umso wichtiger, dass sie dies möglichst. Auf Europas Straßen wurde zuletzt mit rund 1.900 Milliarden Tonnenkilometern pro Jahr fast fünf Mal so viel transportiert wie mit der Bahn. Der Güterverkehr in der EU nimmt auf der Straße deutlich stärker zu als auf der Schiene und in Österreich stieg der Gütertransport im vergangenen Jahrzehnt stärker als im EU-Schnitt. Der Zuwachs auf der Straße war mit 21 Prozent fast doppelt so hoch wie auf der Schiene mit 12 Prozent Anbieter müssten laut dem Beschluss zwischen 2025 und 2029 pro Gramm überschüssiges CO2 und Tonnenkilometer 4.000 Euro zahlen, ab 2030 dann 6.800 Euro. Der Verband der Automobilindustrie (VDA.

In Europa nimmt vor allem die Bedeutung des Güterverkehrs als Verursacher zahlreicher Schadstoffe gravierend zu, weil in den nächsten Jahrzehnten mit einem weiteren kontinuierlichen Anstieg des Güterverkehrs zu rechnen ist. Allein die Güterverkehrsleistung auf der Straße wird laut Bundesumweltministerium von 2005 bis 2025 um 59% steigen. Langzeitstudien zeigen: Das erhöhte. in % gegenüber Vorjahr Passagierkilometer Fracht-Tonnenkilometer Europa -62 -20 Nordamerika -57 -5 Mittel- und Südamerika -52 -21 Asien /Pazifik -59 -17 Mittlerer Osten -56 -16 Afrika -57 -7 Industrie -58 -15 Quelle: IATA Air Passenger / Air Freight Market Analysis (06/2020)

Im Jahr 2017 stieg der Schienengüterverkehr in der Europäischen Union (EU) gegenüber 2016 um 13 Mrd. tkm (Tonnenkilometer) und erreichte 416 Mrd. tkm. Dies entspricht einem Anstieg von 3,2 % gegenüber dem Vorjahr und folgt seit 2013 einem positiven Trend. Der Schienengüterverkehr ist 2017 auf dem hö.. Endenergieverbrauch steigt seit 2010 wieder an. Die Bundesregierung hat sich in ihrem Energiekonzept von 2010 das Ziel gesetzt, den ⁠Endenergieverbrauch⁠ im Verkehr bis 2020 um 10 % und bis 2050 um rund 40 % gegenüber 2005 zu senken. Im Jahr 2018 belief er sich nach Angaben der Arbeitsgemeinschaft Energiebilanzen, die auf der Erfassung des Kraftstoffverbrauchs basieren, auf 2.705. Sorgenkind Europa. Rückläufig waren dabei laut dem Bericht vor allem die Frachtmengen innerhalb Europas (- 6,5 Prozent). Da die angebotenen Tonnenkilometer um 1,9 Prozent erhöht wurden, die transportierten Tonnenkilometer hingegen um 4,3 Prozent sanken, lag der Ladefaktor in diesem Verkehrsgebiet um 3,2 Prozentpunkte unter dem Vorjahresniveau. In den Verkehrsgebieten Amerika und Asien Pazifik stagnierten die Frachtmengen. Vor allem im Gebiet Nahost/Afrika musste die Frachtlinie.

Tonnenkilometer korrigiert; die zusätzliche Transportleistung verbuchten jedoch die privaten Güterverkehrsunternehmen, welche ihren Marktanteil in Deutschland in den vergangenen drei Jahren stark ausbauten. In Europa wurde der Rückgang des Markanteils der ehemaligen Staatsbahnen erstmalig aufgehalten: Viele dieser Betreiber positionieren sich verstärkt länderübergreifend und wachsen. Many translated example sentences containing Verkehrsleistung Tonnenkilometer - English-German dictionary and search engine for English translations Plan 2012: 121,1 Milliarden Tonnenkilometer. Ist 2012: 105,9 Milliarden Tonnenkilometer (-13 Prozent gegenüber dem Plan) 2013. Plan Januar - April 2013: 35,7 Milliarden Tonnenkilometer. Ist. Rückläufig waren vor allem die Frachtmengen in Europa ©Picture Alliance/dpa Verkehrsleistung von Lufthansa Cargo sinkt. Während die genutzten Frachtkapazitäten der Passagierflugzeuge weiter stiegen, wurden die eigenen Frachterkapazitäten teils deutlich reduziert 1.12 Tonnenkilometer. 2. Daten und Fakten 2.1 Vor- und Nachteile des Straßengüterverkehrs 2.2 Entwicklung des Güterverkehrs in der EU 2.2 Das Straßennetz der EU 2.3 Das Straßengüteraufkommen in der EU 2.4 Arten des Straßengüterverkehrs 2.4.1 Ladungsverkehr 2.4.2 Stückgutverkehr 2.5 Lkw Kostenvergleich 2.5.1 Lkw eines mittelständigen Unternehmens 2.5.2 Lkw eines deutschen Konzerns 2.5.

CO2-Emissionen im Güterverkehr Deutschlands 2019 Statist

  1. verkaufter Tonnenkilometer sinkt gemäß IATA in den ersten fünf Monaten 2019 um 3 %; im Geschäftsjahr 2018 wurde noch ein Wachstum von 4% realisiert — Nachfrage nach Wartungs-, Reparatur- und Überholungs-leistungen für Flugzeuge (MRO) steigt mit dem Wachs-tum des globalen Luftverkehrs; für das Gesamtjahr 201
  2. Viele übersetzte Beispielsätze mit gramm je Tonnenkilometer - Englisch-Deutsch Wörterbuch und Suchmaschine für Millionen von Englisch-Übersetzungen
  3. Im Jahr 2017 lag nach dem zuletzt erschienenen Bericht der Kommission der Durchschnitt von Kontrollen in der EU bei 1,75 Kontrollen je Million Tonnenkilometer. Am häufigsten wurde dabei in Griechenland, Österreich und der Slowakei mit etwa sieben bis fünfzehn Kontrollen je Million Tonnenkilometer kontrolliert
  4. Many translated example sentences containing 21,2 Milliarden Tonnenkilometer - English-German dictionary and search engine for English translations
  5. Die Österreichische Luftschadstoffinventur (OLI 2020) und das Computermodell GEMIS-Österreich bilden die Grundlage für die Erstellung der spezifischen Emissionsfaktoren verschiedener Verkehrsmittel
  6. Euro-4- und Euro-5-LKW sind in der Kategorie 3 erfasst, der Tarif liegt hier bei 2,28 Rappen je Tonnenkilometer. Bereits seit Anfang dieses Jahres gewährt die Schweiz für Euro-2- und Euro-3-Fahrzeuge, die mit einem Partikelfiltersystem ausgerüstet sind, ein zehnprozentiger Nachlass auf die LSVA . (ag

VCÖ (Wien, 10. März 2020) - Österreich ist beim Schienengüterverkehr deutlich besser als der EU-Schnitt, aber derzeit nicht gut genug, um die Klimaziele zu erreichen, stellt der VCÖ fest. In den EU27 ist seit dem Jahr 2010 der Schienengüterverkehr um fast 30 Milliarden Tonnenkilometer gestiegen, die Zunahme des Suggest as a translation of je Tonnenkilometer Copy; DeepL Translator Linguee. EN. Open menu. Translator. Translate texts with the world's best machine translation technology, developed by the creators of Linguee. Linguee. Look up words and phrases in comprehensive, reliable bilingual dictionaries and search through billions of online translations. Blog Press Information. Linguee Apps. European Commission - Press Release details page - Europäische Kommission MEMO Brüssel, 10. September 2013 Zahlen und Fakten Jeder der 5 größten Seehäfen der EU verfügt über eine Anbindung an Binnenwasserstraßen. Jedes Jahr werden auf den Binnenwasserstraßen der EU 140 Mrd. Tonnenkilometer befördert europa.eu Die Menge der beförderten Güter sank gegenüber dem Zeitraum des Vorjahres um 2,8 Prozent oder 5,6 Millionen Tonnen auf 196,7 Millionen Tonnen. Die Verkehrsleistung ging um 4,4 Prozent auf 51,6 Milliarden Tonnenkilometer ( tkm ) zurück

Statistiken zum Straßengüterverkehr Statist

  1. Im Jahr 2016 belief sich der Gütertransport in der EU bereits auf unvorstellbare 3.660 Milliarden Tonnenkilometer, allein seit dem Jahr 2012 nach der Güterverkehr um fast 300 Milliarden Tonnenkilometer zu. [Quelle: EU-Kommission, Pocket Book Transport 2018] Die Hälfte des Gütertransports in der EU findet mit Lkw statt, ein Drittel mit dem Schiff und nur elf Prozent der Bahn. Die.
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  4. Das Ergebnis bei DB Cargo war 2020 tiefrot: Betrug das Minus 2019 noch 308 Millionen Euro, hat sich der Verlust im letzten Jahr mit 728 Millionen Euro mehr als verdoppelt im Vergleich zum Vorjahr. Auch beim Transportvolumen musste DB Cargo 2020 Abstriche machen. Das Volumen der beförderten Güter nahm um 8,1 Prozent ab, von 232 Millionen Tonnen auf 213,1 Millionen Tonnen. Nicht ganz so stark.

sen 17,1 Milliarden Tonnenkilometer de Euro-Kategorie erkeh esetz urde n ndererseit Fahrzeug i elektrischem Antrieb. Quelle BFS ütertransportstatisti GTS) BFS 021 Datenbasis: chwere nländische üterfahrzeuge Die ausländischen schweren Güterfahrzeuge, welche 2019 in der Schweiz verkehrten, legten einen höheren Anteil der Fahr- leistung mit Fahrzeugen der Euro-Klasse 6 zurück (83% 4. 12.4 Nutzlast (nach EU ETS) 156 12.5 Überwachte Tonnenkilometer (nach EU ETS) 157 12.6 CO 2-Emissionen (nach EU ETS) 158 12.7 Treibstoffverbrauch je Flug (nach EU ETS) 159 12.8 Treibstoffnotfallablass 160 12.9 Lärmgrenzwert (nach ICAO Kapitel 3/4) 161 Anhang Stichwortverzeichnis 164 Literaturverzeichnis 167 Inhaltsverzeichnis www.cometis-publishing.de. Durchschnittliche Transportstrecke je.

BMVI - Amtliche Güterkraftverkehrsstatisti

Die Bahn verursacht schon heute den geringsten Kohlendioxid-Ausstoß pro Tonnenkilometer. Unser Ziel: Die Reduzierung der spezifischen CO 2-Emissionen bis 2030 um mindestens 50 Prozent gegenüber 2006. Wir sind hier auf einem sehr guten Weg, diese Marke wie geplant zu erreichen. Der Ökostromanteil des Bahnverkehrs in Deutschland liegt aktuell bei 57 Prozent. Zum Vergleich: Im gesamten Verkehrssektor beträgt der Anteil der Erneuerbaren Energien lediglich 5,6 Prozent, im allgemeinen. LTE-group Fact 3 - Tonnenkilometer . Das die LTE-group in ganz Europa unterwegs ist, kann auch einfach in Zahlen ausgedrückt werden. Hier unser Kurzfilm über die Statistik zu den Tonnen-Kilometern. LTE's Youtube-Kana Bei den Transitverkehren nimmt Deutschland wiederum einen Spitzenplatz innerhalb der EU-27-Staaten ein. 14 Millionen Tonnenkilometer aller EU-27-Transitverkehre - gemessen an der Transportleistung - spielten sich 2017 in Deutschland ab, gefolgt von Österreich mit 6,8 Millionen Tonnenkilometer. Dabei spielt die zentrale Lage beziehnungsweise die Größe der Länder eine entscheidende Rolle. Die Schweiz als Nicht-EU-Land liegt mit etwa 8 Millione

nach europaweit einheitlichem Benchmark (von der EU-Kommission berechnet): 2012: 0,6797 Emissionsberechtigungen pro 1000 Tonnenkilometer 2013-2020: 0,6422 Emissionsberechtigungen pro 1000 Tonnenkilometer. 129 Luftfahrzeugbetreiber, die in Deutschland einen Zuteilungsantrag gestellt haben, erhalten: 42,8 Mio. Zertifikate 2012 40,5 Mio. Zertifikate ab 201 Damit wurden rund fünf Euro Steuermittel je verlagerte Tonne bzw. 20,39 Euro je tausend Tonnenkilometer aufgewandt. Die nicht genutzten Fördermittel wurden zur Unterstützung des intermodalen Verkehrs verwendet. Bis Anfang 2008 wurden 41 Förderanträge mit einem Gesamtvolumen von rund 24 Millionen Euro bewilligt Es gibt mehr als 100 moderne öffentliche See- und Binnenhäfen. Fast alle bedeutenden Industrie- und Handelszentren sowie 56 von 74 Großstadtregionen in Deutschland verfügen über eine Wasserstraßenanbindung und damit über den umweltfreundlichsten Verkehrsträger (bezogen auf die transportierten Mengen / Tonnenkilometer). Sie haben Anschluss an die großen europäischen Seehäfen Hamburg, Bremerhaven, Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen (ARA-Häfen)

Quelle: Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung (DIW), Intraplan Consult GmbH, im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI). 3: Quelle: Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA), Eschborn. 4: Ab 2010 neu konzipierte Berechnungsbasis zur Berechnung der für die Tonnenkilometer erforderlichen Entfernung Die Daten sind nach zahlreichen technischen und verkehrlichen Parametern wie Fahrzeugart (Pkw, Lkw, Bus etc.), Abgasreinigung (geregelter, ungeregelter Katalysator etc.), Antriebsart (Otto, Diesel) sowie Verkehrssituationen (Stadtverkehr, Landstraße, Autobahn etc.) gegliedert Zudem sterben allein in Europa jährlich etwa 50.000 Menschen vorzeitig an den Folgen der Schiffsabgase. Und als wäre es nicht schlimm genug, dass der Schiffstreibstoff so schmutzig ist, dass er an Land als Sondermüll entsorgt werden müsste - es werden auch Unmengen davon verbraucht: Ein mittelgroßes Schiff von 12.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit, Frachteinheit) verbraucht bei voller. tkm: Tonnenkilometer - Maßeinheit zur Aufzeichnung von Verkehrsleistung, die der Beförderung einer Tonne über 1 km entspricht; wird berechnet durch Multiplikation der beförderten Menge in Tonnen mit der zurückgelegten Entfernun

Video: Personenkilometer - Wikipedi

Transport internationa

European Union Emissions Trading System FTK FTKO FTM FTKT Freight Ton Kilometers (Fracht-Tonnenkilometer) Freight Ton Kilometers Offered (angebotene Fracht-Tonnenkilometer) Freight Ton Miles (Frachtmeilen) Freight Ton Kilometers Transported (erbrachte Fracht-Tonnenkilometer) GAAP Generally Accepted Accounting Principles IATA ICAO IFRI

Tonnenkilometer im Jahr 3447-34arz/311-3409#002 07.09.2018 SICHERHEITSBESCHEINIGUNG - TEIL B Sicherheitsbescheinigung zum Nachweis der Zulassung der Vorkehrungen des Eisenbahnunternehmens zur Erfüllung bestimmter Anforderungen, die für den sicheren Betrieb in dem betreffenden Netz gemäß der Richtlinie 2004/49/EG und anwendbaren nationalen Rechtsvorschriften erforderlich sind HRB 23832 P. Das Verbrauchsäquivalent eines Güterzugs sind 1,8 Liter Dieselkraftstoff pro Tonne Güter und 100 Kilometer Transportweg - pro 100 Tonnenkilometer, wie man auch sagt. 1 Min. Permalink. 1) Im kombinierten Verkehr berechnet ohne das Eigengewicht der Container und Wechselbehälter (das heisst für die Schiene: Netto-Tonnenkilometer) 2) Netto-Tonnenkilometer 3) Fracht und Post im ankommenden und abgehenden Linien- und Charterverkehr 4) Importe und Export

Statistik Jahrbuch 2020 - Fachverband der Fahrzeugindustrie DVR: 0043273 5.27 RAHMENDATEN Güterverkehr EU Güterverkehr: Modal Split in der EU und in Österreich 201 Der geringe Kaufpreis von 366.000 Euro für den 42-prozentigen Anteil der ÖIAG entstand mit der daran gekoppelten Übernahme von mindestens 500 Millionen Euro Schulden der finanziell angeschlagenen österreichischen Gesellschaft. Lufthansa stieg damit zur größten Fluggesellschaft Europas (gefolgt von Air France-KLM) auf. Die Übernahme.

Schienengüterverkehr - Wikipedi

EU-Länder einigen sich auf CO2-Grenzwerte für Lk

LKW-Maut mit Infografik (Tarife und Sondermauten

SBB Cargo bei EU-Konferenz in Wien - SBB Cargo BlogEigene Strecken, lange Züge, grosse Innovation | NZZPrognose der Güterverkehrsentwicklung in Deutschland2020-12-17 Frank Dreeke: Anschub für ein leistungsfähiges

Vergleich: Der Schienenanteil im Landverkehr der 28 EU-Länder lag 2014 bei durchschnittlich 19%. 1 Ein Tonnenkilometer entspricht der Beförderung einer Tonne über einen Kilo-meter (tkm). Die schweizerische Verkehrspolitik verfolgt unter anderem das Ziel, den alpenquerenden Transitgüterverkehr von der Strasse auf die Schiene zu verlagern. 2015 wurden 69% des Transportguts per Bahn und 31%. Tatsächlich war der Flugverkehr in Europa im April um 85 Prozent gegenüber dem Vorjahr eingebrochen, berichtet die Deutsche Flugsicherung. Sie rechnet für das Gesamtjahr mit nur 50 Prozent des Flugaufkommens im Vergleich zu 2019. Frühestens im Februar kommenden Jahres werde das Flugaufkommen wieder 80 Prozent des Vor-Corona-Niveaus erreichen. Die Folgen für die Branche sind dramatisch. Bis 2030 sollen schwere Nutzfahrzeuge in Europa im Schnitt mindestens 35 Prozent weniger CO2 ausstoßen. Warum für den schweren Langstreckenverkehr der batterieelektrische Antrieb derzeit für die Reduktion von CO2-Emissionen keine Option ist und welche Optimierungspotenziale durch Industrie 4.0 und Logistik 4.0 entstehen, erläutert Dr. Kurt-Christian Scheel, Geschäftsführer beim Verband.

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